Forum Autres Modèles C5 I phase 1 et phase 2 2001-2008 [Question] désactiver le rabattement des rétros BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités gillou85 Guest désactiver le rabattement des rétros 09/12/2008, 20h32 1 Bonjour à tous, Quand je fais de la ville, je fais beaucoup d'arrêt courts, et bien évidemment à chaque fois que je ferme la voiture, les rétro se rabattent. Afin de réduire leur usure, y a t-il une possibilité de supprimer le rabattement automatique des rétro ? Adhérent Voitures C6 2,7HDI de 2007 09/12/2008, 20h41 2 Bonjour Tu fermes les portes avec la clef dans la serrure conduteur puisque c'est la seule qui en possède une; dans ce cas, les rétros ne se rabattent pas. . . pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 09/12/2008, 21h52 3 Bonsoir, j'ai le même soucis que toi. il y a plein de post la dessus, mais la version II est différente de la I, plus facile à déconnecter. la manip de la clé est la bonne mais c'est un peu revenir du temps de la BX !! et tu peux faire supprimer cette fonction chez Citroen au Lexia, mais alors, plus moyen de les rabattre électriquement... ce qui nous condamne à les fermer à la main comme une BX. bref, visiblement, point de salut !!! ce qu'il faudrait savoir c'est si ces moteurs s'usent et si quelqu'un a déjà du changer un rétro car il s'était trop souvent ouvert et fermé ??? Chevron d'or Voitures Xantia, C5, et maintenant C4PII 16bluehdi EAT6 10/12/2008, 07h20 4 Envoyé par 2xantia Bonjour Tu fermes les portes avec la clef dans la serrure conduteur puisque c'est la seule qui en possède une; dans ce cas, les rétros ne se rabattent pas. . . Sur la phase 2, les rétros se ferment quand même! Chevron d'or Voitures Xantia, C5, et maintenant C4PII 16bluehdi EAT6 10/12/2008, 07h23 5 Envoyé par veto ce qu'il faudrait savoir c'est si ces moteurs s'usent et si quelqu'un a déjà du changer un rétro car il s'était trop souvent ouvert et fermé ??? Je connais plusieurs cas de 407 conduite par un commercial, plusieurs ouverture/fermeture de portes et rétros/jour, et aucun problème sur 160000km. Les moteurs de rétros doivent être pareils avec Citroën Chevron d'or Voitures Xantia, C5, et maintenant C4PII 16bluehdi EAT6 10/12/2008, 07h25 6 La seule solution que j'ai trouvé en cas de gel, c'est de fermer les portes les rétros se rabattent, ensuite les remettre en position route manuellement. En cas de gel le rétro est déjà ouvert. A l'ouverture des portières, le moteur est bien actioné, mais le retro ne bouge pas puisqu'il est ouvert. Est-ce une bonne méthode? PLOK Guest 10/12/2008, 07h57 7 bonjour à tous je dis peut etre une connerie ,mais un petit inter discret au niveau du fusible ?? gillou85 Guest 10/12/2008, 08h22 8 Bonjour à tous et merci pour les infos. L'idée de PLOK, m'intéresse bien. Par contre, pour poser l'inter, il faut trouver ou est l'alimentation des 2 rétro. Je vais allé voir côté fusibles, pour savoir s'il n'y a que les 2 rétro sur le fusible. Bonne journée. pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 10/12/2008, 19h37 9 j'ai déjà évoqué l'idée de l'inter elle est idéale à mon avis... maintenant, il n'y a pas de fusible dédié aux rétros et avec le multiplexage, on peut s'attendre à des retours d'infos genre à l'odb rétros défectueux .... en tout cas, c'est une piste à creuser ??? concernant la casse des moteurs, il semble qu'effectivement ce soit solide et, en cas de force, le moteur se désacouple... gillou85 Guest 10/12/2008, 19h58 10 Je ne sais pas si les moteurs sont solides, mais quand j'ai acheté ma C5 d'occase l'année dernière, le rétro de gauche ne fonctionnait pas HS, ils ont du me le changer. Quand à celui de droite, peu de temps après, j'ai du le démonter complètement et le graisser avec de la graisse spéciale plastique, car il devenait très fainéant. Il semblerait donc qu'ils ne soient pas si inusables que cela ! pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 10/12/2008, 21h39 11 Ah bah voilà une info qu'elle est bonne !!! personellement, je ne vois pas pourquoi mes rétros se refermeraient et sortiraient tous seuls dans bien des cas où je me gare !!! j'ai testé cet après midi la fermeture "décidée" grâce au bouton de réglage des rétros tiré vers l'arrière. cela fonctionne. pourquoi diantre ont ils supprimé cette fonction lorsque l'on désactive au lexia pour la phase II la fonction automatique ??? bon il faut trouver le fil responsable et ajouter un interrupteur ??? Adhérent Voitures C6 2,7HDI de 2007 14/12/2008, 19h48 12 Sur ma phI, j'ai constaté à plusieurs reprises que les rétros ne se rabattaient pas en fermant le véhicule quand la température avoisinait zéro degrés . Les premières fois j'ai pensé à un caprice de la C5; mais après plusieurs "coups" et en faisant des recoupements, j'en ai déduit que ça venait de là. C'est fort non PP ? . . pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 14/12/2008, 21h17 13 Tu veux dire qu'en dessous d'une certaine température, le système est désactivé pour ne rien casser ou qu'il est rendu inopérant à cause du froid... non prévu par Citroen ??? j'ai beau réfléchir, je ne vois pas l'intérêt d'empêcher le conducteur de fermer ses rétros avec le bouton lorsque la fonction "automatique" est désactivée ??? Nicolas pourrait-il confirmer la chose car jusqu'à présent, il n'y a qu'un seul témoignage ??? le mécano n'aurait il pas fait une manip de trop au Lexia et bloquer tout bètement la fermeture des rétros au lieu de désactiver simplement l'automatisme ??? Maitre du chevron Voitures C5 HDI 138, C5 break HDI, VW Golf Rien de plus simple... 14/12/2008, 23h10 14 En Fevrier, sur le parking d'une station de sky, avec le gel et la neige, les rétros étaient bloqué, replié même aprés ouverture des portes. J'ai pissé dessus et incroyable, ça marche. La prochaine fois, je demanderai à ma femme de prendre les photos pour faire un tuto si vous le voulez bien...ddd ++PP GARAGE BS MECA AUTO. Achats-Ventes-Entretien-Réparations- Pièces détachées. PLOK Guest 15/12/2008, 07h58 15 bonjour à tous même mésaventure hier matin un verglas du feu de dieu , la c5 recouverte d'une gangue de glace de 5 mm, pas fait gaffe au rétro ,seul celui du passager se déplie ,arrivé a destination malgré plusieurs tentatives plus rien du tout !!! celui replié ne veut pas s'ouvrir et lycée de versaille on fait notre petite ballade journalière à pied ,3/4 d'heure , quand je reviens ,tout refonctionne à nouveau ???? ma c5 christine est contente PPPP Adhérent Voitures C6 2,7HDI de 2007 15/12/2008, 08h52 16 Envoyé par nono47 En Fevrier, sur le parking d'une station de sky, avec le gel et la neige, les rétros étaient bloqué, replié même aprés ouverture des portes. J'ai pissé dessus et incroyable, ça marche. La prochaine fois, je demanderai à ma femme de prendre les photos pour faire un tuto si vous le voulez bien...ddd ++PP Non, non; j'ai une autre idée. Ta femme dégivre les rétros et c'est toi qui prend les photos.PP . . Chevron d'or 15/12/2008, 09h48 17 Envoyé par nono47 En Fevrier, sur le parking d'une station de sky, avec le gel et la neige, les rétros étaient bloqué, replié même aprés ouverture des portes. J'ai pissé dessus et incroyable, ça marche. La prochaine fois, je demanderai à ma femme de prendre les photos pour faire un tuto si vous le voulez bien...ddd ++PP on t'a reconnu Bernard MORIN !! t'avais pas une R30 rouge dans les années 70 ? Envoyé par 2xantia Non, non; j'ai une autre idée. Ta femme dégivre les rétros et c'est toi qui prend les photos.PP . . dis donc gros cochon,tu veux que j'en parle à madame 2twingo? trop de monoï tue le playboy pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 15/12/2008, 11h33 18 c'est pas un peu haut le rétro d faut avoir une grosse envie tout de même !!! bon, cela confirme bien mon sentiment, cette fermeture automatique n'est pas indispensable !!! et une manip au coup par coup suffirait largement !!! je pense que je vais demander la suppression en espérant que l'on puisse encore les rabattre avec le bouton !! Paddy XWX Guest 16/12/2008, 01h30 19 Envoyé par veto c'est pas un peu haut le rétro d faut avoir une grosse envie tout de même !!! bon, cela confirme bien mon sentiment, cette fermeture automatique n'est pas indispensable !!! et une manip au coup par coup suffirait largement !!! je pense que je vais demander la suppression en espérant que l'on puisse encore les rabattre avec le bouton !! Si tu demandes la suppression du rabattement à la condamnation, tu perds aussi la possibilité de les rabattre avec le bouton sur la porte conducteur.... pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 16/12/2008, 09h01 20 Oui, c'est bien ce qui est dit plus haut... je maintiens que cela est idiot ... d'où tiens-tu tes sources ?? je caressais l'espoir que la manip avait été un cran trop loin du genre 1 suppression de l'automatisme conservation par impulsion volontaire 2 suppression totale de l'alimentation des moteurs de rétros il faudrait m'expliquer qui et pourquoi ont-ils décidé de changer le système de la PH I ??? à moins que ce ne soit pour nous faire parler ??? Paddy XWX Guest 17/12/2008, 02h19 21 je dois avoir les mêmes idées saugrenues que toi... j' ai demandé à mon agent de me désactiver mes rétros car je trouvais stupide de les voir se replier à chaque verrouillage des portes... mais je souhaitais pouvoir les rabattre en cas de passage étroit... et celà n' était plus possible... alors j' ai fait réactiver la fonction... PP pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 17/12/2008, 13h30 22 ça n'est point saugrenu puisque utilisé sur la phI et sur bien d'autres voitures... il suffirait de shunter l'alimentation des moteurs par un interrupteur accessible et le tour est joué... bclinton Guest 17/12/2008, 15h04 23 Envoyé par veto ça n'est point saugrenu puisque utilisé sur la phI et sur bien d'autres voitures... il suffirait de shunter l'alimentation des moteurs par un interrupteur accessible et le tour est joué... Reste à savoir si cet interrupteur qui lorsqu'il est ouvert ne va pas faire remonter une erreur au calculo qui gère ça. Les joies du multiplexage et du tout électronique. Chevron d'or 17/12/2008, 15h07 24 Envoyé par bclinton Les joies du multiplexage et du tout électronique. c'est vrai qu'on n'est pas embêté par ces pbs sur une logan PP ni par les rétros rabattables,les témoins de ceintures et j'en passe........ d trop de monoï tue le playboy bclinton Guest 17/12/2008, 16h31 25 Envoyé par Séb21 c'est vrai qu'on n'est pas embêté par ces pbs sur une logan PP ni par les rétros rabattables,les témoins de ceintures et j'en passe........ d Il y a quand même la bagatelle de 30 calculos sur une logan. Source un pote qui réalise les programmes des valises à diagnostic pour Renault. Chevron d'or 17/12/2008, 17h08 26 oui je n'en doûte pas,notamment pour respecter les normes anti pollution cela dit,il y a sûrement moins de fonctions que l'on peut considérer comme "gadgets" sur la logan,donc moins de pbs électroniques trop de monoï tue le playboy Chevron d'or Voitures Xantia, C5, et maintenant C4PII 16bluehdi EAT6 17/12/2008, 17h13 27 Envoyé par Séb21 c'est vrai qu'on n'est pas embêté par ces pbs sur une logan PP ni par les rétros rabattables,les témoins de ceintures et j'en passe........ d Il y a quand même l'injection geré électroniquement, sonde lambda, airbags, abs, vitres élec, verouillage, etc... C'est pas non plus la simplicité d'une tondeuse à gazon!PP Apprenti du chevron Voitures C5 Break Hdi 110, Ambiance 01/2004 - 234000 km 17/12/2008, 18h13 28 Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué ? Pour garder les rétros ouverts il faut simplement appuyer plus de 3 secondes sur le bouton mais ne pas tirer dessus sinon les rétros se rabattent et ils restes ouverts . d et si tu veux qu'ils se rabattent de nouveau a la fermeture tu ré-appuis dessus plus de 3 secondes , voilou. Sur les phase I je précise , pour phase II ? pilote chevronné Voitures DS5 H4 Bleue Encre 2016, DS3 Dark Rose vti Etg5 2014, A5 tdi cabriolet 2010 17/12/2008, 18h44 29 Salut, tu parles du bouton de la télécommande ?? si c'est ça, c'est à essayer sur la Phase II !! Apprenti du chevron Voitures C5 Break Hdi 110, Ambiance 01/2004 - 234000 km 17/12/2008, 19h06 30 Citation Envoyé par veto Salut, tu parles du bouton de la télécommande ?? Oui le bouton long sur l'accoudoir de la portière devant le rond qui commande le mouvement de la glace. pas la télécommande avec les clés Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés

CodycrossPlanète Terre Groupe 11 Grille 1 Foudre au chocolat Ils se rabattent dans les voitures à trois portes Déglutir Il peut être dur, en vinyle ou de 33 tours Autre nom du cafard Vêtement japonais traditionnel Station de ski suisse aimée de la jet set Marque de chariots au supermarché, nom commun Table de bricolage Proverbe

Le recours à une station de lavage en libre-service est très pratique pour entretenir sa voiture. Tout y est à disposition et la station est ouverte en tout temps. Comment garder facilement sa voiture propre ? Focus. Nettoyer sa voiture est une étape indispensable pour assurer sa longévité et lui redonner son éclat. Cet entretien empêche la rouille et les taches de s’installer durablement. En misant sur un nettoyage dans une station de lavage, il est possible de faire de belles économies sur l’année. Tout le matériel essentiel y est, et le service reste disponible à tout moment. Comment laver sa voiture dans les règles de l’art ? En station de lavage auto, il y a le choix entre le lavage aux rouleaux et le lavage à haute pression. Dans les deux cas, quelques étapes sont à respecter pour nettoyer convenablement la carrosserie, les jantes et les surfaces vitrées. Aucune partie de la voiture ne doit être négligée. Avant de se lancer, il faut appliquer des produits sur les zones plus compliquées à nettoyer, notamment les jantes, les surfaces plastiques, les seuils de portes et le coffre. Il existe plusieurs produits adaptés pour chaque surface, tels que le nettoyant pour jantes, les rénovateurs pour plastique, le démoustiqueur, etc. Comment se passe le lavage aux rouleaux ? Le lavage aux rouleaux est une option qui ne nécessite aucun effort en particulier, dans une station de lavage en libre-service. Il suffit d’appliquer les produits sur les zones les plus sales et la voiture peut passer sous les rouleaux. Le système de lavage aux rouleaux consiste à placer la voiture sur les rails du portique rouleaux, d’ôter l’antenne, de rabattre les rétroviseurs et de fermer les vitres. Le reste se fait automatiquement. Comment se passe le lavage à haute pression ? Le lavage à haute pression est un système de nettoyage très précis. Plusieurs programmes sont disponibles, à savoir le prélavage, le lavage, le rinçage anti-traces, le séchage et le polissage. Ce système de lavage permet de se débarrasser de la saleté sans effort sur une zone spécifique. Il ne laisse aucune trace sur la carrosserie grâce à l’utilisation d’une eau déminéralisée. Si des taches subsistent, un produit détergent et non-abrasif peut éliminer les traces d’insectes et les fientes d’oiseaux. L’utilisation du lavage par jet d’eau haute pression implique de ne pas tenir la lance près des joints pour éviter leur dilatation. Elle doit être maintenue assez loin de la carrosserie pour ne pas détériorer le vernis. Le système est simple, il suffit de suivre les étapes proposées par la machine, de se placer à 50 cm de la zone à nettoyer pour éliminer la poussière et les traces sans risquer de rayer la peinture et de lancer le lavage. A lire aussi Station de lavage auto quel budget prévoir ? Lavage du ciel de toit nos conseils Caméra cachée chez cosméticar, le lavage complet à la main, sans eau et à domicile est-il efficace ?

Ily a encore de la marge, mais certains constructeurs s'approchent dangereusement du seuil de 3,5 tonnes, la limite de poids autorisé pour conduire un véhicule avec le permis B.

Arrivé sur Chartres Eure-et-Loir il y a un petit peu plus d'un mois, un jeune homme est contraint de vivre dans sa voiture, malgré un salaire qui tombe tous les mois. Rencontre. Par Maximilien Régnier Publié le 15 Juil 22 à 1308 Privé de logement, il est obligé de vivre dans sa voiture à Chartres Eure-et-Loir ©MR / Actu ChartresVivre dans sa voiture. C’est le triste quotidien de Thomas [prénom modifié] depuis plus d’un mois. En réalité, il n’est pas seul dans cette galère, puisque son amie Lara [prénom modifié] l’accompagne dans cette minuscule maison à quatre Lara n’a pas souhaité dévoiler son histoire, Thomas lui, a décidé de le faire, car il ne supporte plus cette de justificatif = pas de logementThomas a 25 ans et vient de Poitiers Vienne. Il y a plus d’un mois, il remonte vers Chartres Eure-et-Loir avec Lara, qui souhaite se rapprocher de sa famille. Il a travaillé dans la restauration, dans le domaine de la cuisine ou encore dans la réparation de carrosserie, et il officie désormais en intérim dans le transport logistique sur Chartres, la y a une possibilité d’embauche définitive à la clé, avec l’espoir de changer de situation par la le versement du RSA ainsi que son salaire d’intérimaire, Thomas est obligé de vivre dans sa voiture, en raison de l’impossibilité pour lui de décrocher un effet, que cela soit auprès de particuliers ou d’associations, les dossiers d’obtention de logement imposent des demandes que Thomas juge impossibles à remplir », telles qu’un justificatif de domicile, un bulletin de salaires des trois derniers mois ou un garant parents du jeune homme se portent déjà garants pour la voiture et son assurance, et ne peuvent se permettre de s’engager dans de nouvelles démarches. Ils effectuent d’ailleurs leurs recherches de leur côté afin de trouver un point de chute pour leur fils, et ont demandé de l’aide, notamment sur en ce moment sur ActuEt pour ce qui est du justificatif de domicile, il est compliqué d’en obtenir un quand son domicile actuel est itinérant et possède un moteur à combustion…Thomas doit bien visiter un nouveau logement ce samedi 16 juillet 2022 mais, là aussi, il se pourrait bien que ces demandes bloquent le dossier. Le jeune homme regrette alors, vu la situation, que les obligations ne soient pas assouplies, que la mairie ne fasse pas abstraction de certains papiers, surtout sur les bulletins de salaire, qu’il ne peut fournir que sur les deux derniers mois au lieu des trois ces obligations empilées, font qu’aujourd’hui, il n’a pas logement, alors qu’il pourrait le vie en dehors de la voitureAlors, Thomas et Lara vivent dans la voiture du premier, en attendant. Avant cela, ils vivaient à l’hôtel, mais l’intégralité de l’argent qui rentrait dans les caisses partait dans le règlement de la chambre, ce qui les a finalement poussés à prendre la décision de vivre dans cette a lui déjà passé deux semaines à la rue l’année dernière quand on veut dormir, il n’y a pas le choix ! ».Ses revenus actuels lui permettent de faire quelques courses, de payer l’essence de la voiture et de mettre un peu de côté pour anticiper un futur logement, mais la responsabilité alimentaire est surtout portée par les Restos du cœur et la maraude, elle qui passe deux fois par semaine apporter à repas, Thomas essaye d’en faire minimum un par jour, très souvent après 22 heures afin de ne pas avoir de baisse de régime au travail la nuit suivante. Une par jour, c’est aussi l’objectif pour les douches, mais là aussi, c’est compliqué. Il fraude les hôtels quand c’est possible pour y avoir accès, et ça ne l’a jamais pénalisé, mais il est difficilement pensable de le faire tous les jours. Les micro-ondes aussi, il essaye d’en trouver le plus possible, toujours dans des hôtels, afin de ne pas manger froid en vie dans la voitureUne fois dans la voiture, il rabat les sièges pour la nuit, histoire d’avoir un lit » le plus plat possible, malgré la quantité d’affaires stockées dans le coffre et sur la banquette arrière. Pas très confortable » pour Thomas, trop grand pour la petite citadine. Une voiture qui lui permet alors de recharger son portable, la climatisation, elle, régule la température de l’habitacle juste avant la nuit, afin de combattre les fortes chaleurs qui ont touché et touchent encore Chartres. La banquette arrière de la voiture de Thomas ©MR / Actu ChartresCette microscopique maison va d’ailleurs occasionner de nombreux frais, puisque le parebrise et la roue de secours sont à changer, et la carrosserie avant est elle aussi à qui prévoit de rencontrer une assistante sociale, bouge tous les jours dans le but de ne pas se faire repérer, il est très rare qu’il reste trois nuits consécutives au même but est de se cacher et de se faire discret . La voiture est parfois garée la nuit sur le parking de son travail, suffisamment sécurisé avec des caméras. Le reste du temps, il cherche des endroits isolés où il ne gênera pas la circulation, et essaye de se placer en fonction du lever du soleil. La journée, c’est ombre, ombre et encore ombre, le plus possible. Il assure qu’il ferait moins attention » s’il vivait seul, mais la présence de Lara, qui s’est munie d’une bombe lacrymogène, l’oblige à être plus prudent. La peur d’être braqué et des enlèvements est quotidienne », mais si lui pense pouvoir se défendre, il craint davantage pour son amie, surtout quand il est au travail et qu’elle reste seule dans la voiture. Trop peu d’aidesEn ce qui concerne les aides, le Fonds d’Action Sociale du Travail Temporaire FASTT, association contactée par la boîte d’intérim, lui permet d’utiliser 300 € par an, qui ont été utilisés pour passer quelque temps à l’hôtel, et puis, plus police, qu’il est allé rencontrer pour savoir ce qui était possible ou non en termes de vie dans la voiture, lui a bien conseillé d’appeler le numéro 115, numéro d’Urgence Sociale qui permet d’obtenir un hébergement pour la nuit, mais cela a été vain. Pendant deux semaines, il a appelé à 14 heures -horaire indiqué par la police-, pour recevoir toujours la même réponse il n’y a pas de place de disponible, rappelez demain ». Aujourd’hui, il n’appelle plus, complètement lui, l’organisme qui lui vient le plus en aide, ce sont les Restos du souhaite d’ailleurs apporter un sourire à ces Restos ou ces maraudes, montrer que leur aide est appréciée et pas article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu Chartres dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. ^{Les7 meilleurs porte vélos 2022. Pendant, les vacances, en voyage, en weekend, que ce soit à la plage où en montagne, nous sommes très souvent tentés par} Télécharger l'article Télécharger l'article Que vous vous attendiez à un premier baiser après un rendez-vous amusant ou que vous essayiez de trouver un endroit privé loin des colocataires ou des parents, une voiture peut être un endroit idéal à cet effet. Flirtez avec votre amoureux pour générer une attente avant le premier baiser ou trouvez un endroit bien isolé et changez la position des sièges du véhicule pour une séance de baisers plus intense. Assurez-vous que la voiture est propre et confortable avant d'embrasser l'autre personne. Débarrassez-vous des déchets ou des choses dégoutantes à voir et jouez une musique divertissante pour créer une atmosphère détendue et confortable. 1 Flirtez avec l'autre pour voir s'il recherche la même chose. Commencez par plaisanter ou flirter subtilement avec votre amoureux, pour créer l'ambiance. Si vous lui donnez des indices de l'intérêt que vous lui portez, cela lui donnera l'occasion de réagir de la même manière face à vos sentiments et vous aidera à évaluer son envie de vouloir vous embrasser [1] . Établissez un contact visuel avec l'autre chaque fois que la voiture s'arrête et dès que vous vous garez, tournez votre corps vers lui pour lui montrer que vous l'écoutez et que vous êtes intéressée [2] . Posez-lui des questions. Nous aimons tous parler de nous et essayer d'en savoir plus sur la vie, les passetemps ou les pensées de votre amoureuxse lui montrera que vous êtes intéressée [3] . Essayez de dire quelque chose de positif sur lui ou sur le moment que vous venez de passer ensemble. Dites par exemple J'ai vraiment passé un bon moment avec toi ce soir et j'aimerais sortir à nouveau avec toi ! » S'il ou elle répond positivement et partage vos sentiments s'il dit par exemple qu'il aimerait que vous vous revoyiez, cela signifie donc que vous êtes sur la même longueur d'onde [4] . 2 Recherchez un langage corporel positif. Si votre amoureux à l'air détendu, se penche vers vous et établit un contact visuel, cela montre qu'il ou elle est intéressée. Surveillez également les signes négatifs, tels que les bras croisés, bouger ses mains sans relâche ou regarder sa montre. Si vous remarquez ces signes, n'essayez pas de l'embrasser. Il vaut mieux attendre un meilleur endroit ou le meilleur moment ou comprendre qu'il n'a tout simplement aucun intérêt pour vous [5] . Voyez si votre compagnon se tourne vers vous dans une posture détendue et ouverte. Cela montre peut-être qu'il est à l'aise avec vous. 3 Touchez sa main ou son bras de façon décontractée et enjouée. Initier un contact physique avec votre partenaire vous aidera à éliminer les barrières qu'il y a entre vous, vous permettra de mesurer son intérêt et pourrait vous aider tous les deux à vous sentir plus à l'aise. Évitez les touchers érotiques pour vous assurer que le contact n'est pas embarrassant ou gênant [6] . Voici quelques exemples de contacts décontractés et non sexuels toucher l'autre à l'épaule pour attirer son attention, toucher son bras pendant que vous lui parlez ou placer votre main juste à côté du sien. Le fait de toucher d'autres endroits de son corps peut être considéré comme une tentative de séduction et pourrait le mettre mal à l'aise. 4Vérifiez que vos ceintures de sécurité sont débouclées. Vous n'aimeriez quand même pas vous engager dans l'action et finir par découvrir que l'un de vous ou tous les deux est coincé ! Dès que vous garez la voiture, retirez aussitôt votre ceinture de sécurité. Avec un peu de chance, votre compagnon fera la même chose, mais s'il ne le fait pas, attendez qu'il retire sa ceinture avant d'initier le baiser [7] . 5 Demandez verbalement un baiser si vous vous sentez courageux. Certaines personnes pensent qu'il est plus poli de demander un baiser verbalement et votre compagnon pourrait apprécier le fait que vous soyez directe. Dites-lui qu'elle vous plait ou que vous avez passé un bon moment avec elle, puis demandez-lui Cela te dérangerait-il si je t'embrasse ? » ou Puis-je t'embrasser [8] ? » N'essayez pas d'embrasser quelqu'un à l'improviste sans d'abord l'avertir. Vous devriez y aller progressivement en créant à l'avance l'ambiance. 6 Demandez un baiser en utilisant votre langage corporel. Donnez-lui un indice de vos intentions en intensifiant le contact, par exemple en plaçant le bras autour de son épaule ou en le serrant dans vos bras, suivi d'un baiser sur le front ou la joue. Si la sensation est réciproque, vous pouvez essayer de l'embrasser sur les lèvres [9] . Si vous ne recevez pas le consentement verbal de l'autre, vous devez veiller à bien déchiffrer son langage corporel. Les signes qui prouvent qu'il est réceptif incluent des sourires, le fait de se pencher vers vous et vous toucher de la même manière que vous le touchez [10] . Si votre amoureux dit qu'il ou elle ne veut pas ou ne semble pas intéressée, respectez sa volonté. Si vous insistez ou précipitez les choses, il peut se sentir mal à l'aise, vous faire paraitre maladroit et vous pourriez ruiner toutes les chances que vous avez avec lui. 7 Penchez-vous pour embrasser. Regardez dans la direction de votre partenaire, plissez un peu vos lèvres et embrassez les siennes. N'ouvrez pas la bouche sans que vos lèvres ne se soient déjà touchées [11] ! Mettez une main sur vos genoux ou sur le côté et touchez doucement les cheveux et la joue de votre compagnon avec l'autre main [12] . Suivez son rythme. S'il vous embrasse lentement ou légèrement, vous devez aussi faire pareil. Ne précipitez pas les choses, prenez le temps et déchiffrez son langage corporel en permanence pour vous assurer qu'il ou elle se sent à l'aise et détendue. N'oubliez pas que vous pouvez vous arrêter à tout moment, même si c'est vous qui avez initié le baiser. Ne vous sentez pas obligée d'aller au-delà de ce qui est confortable pour vous [13] . 1 Voyez s'il est à l'aise avec ce que vous avez en tête. Le moyen le plus simple de le savoir est de le lui demander ! Vous devez vous assurer que l'autre personne veut avoir plus de contacts physiques avec vous et qu'elle se sent à l'aise de le faire dans une voiture, et ce, dans un endroit plus isolé. Vous devez certainement avoir une sorte de contact physique de base, comme des baisers légers ou vous tenir la main, avant de vous engager dans une séance de baisers passionnés [14] . Vous pouvez savoir ce que l'autre pense par rapport au fait d'avoir plus de contacts physiques en disant quelque chose du genre J'adorerais aller dans un endroit plus privé pour t'embrasser. Veux-tu cela [15] ? » Dites-lui où vous prévoyez de l'emmener avant de vous rendre dans un endroit plus éloigné. Vous pourriez être tenté de la surprendre afin de rendre le moment plus romantique. Toutefois, vous pourriez au contraire ruiner l'ambiance, car certaines personnes pourraient être préoccupées par leur sécurité si vous les conduisez de façon inopinée dans un endroit où personne ne peut vous voir. 2 Assurez-vous de vous garer dans un endroit isolé. S'il fait sombre à l'extérieur, éteignez vos phares pour que les autres ne remarquent pas votre présence. Voyez si votre compagnon et toute autre personne qui pourrait vous voir ne sont pas mal à l'aise. Certaines personnes n'aiment pas qu'on leur témoigne de l'affection en public et votre compagnon peut ne pas vouloir vous embrasser dans un endroit où d'autres peuvent vous voir [16] . Embrasser en public n'est pas contraire à la loi dans la plupart des pays, mais si vous voulez intensifier les choses au-delà des baisers, vous devez aller dans un endroit plus privé. Si un acte est illégal en public, il le sera également dans une voiture garée dans un lieu public [17] . 3 Créez l'atmosphère en flirtant avec lui. Faites des compliments du genre Tu es vraiment mignon en ce moment ! » Gardez l'atmosphère décontractée et n'essayez pas de précipiter les choses. Commencez par un léger contact physique, comme placer votre main sur le genou de votre compagnon, s'il ou elle est clairement intéressée par la conversation et est réceptive à vos touchers [18] . Essayez d'arriver à un moment où vous fixez l'autre personne, car c'est généralement en ce moment que les baisers sont donnés. Néanmoins, vous ne devez pas le fixer très intensément, sinon cela peut paraitre effrayant [19] ! 4 Commencez par de légers baisers et augmentez l'intensité. Attendez le moment où votre compagnon vous regarde dans les yeux et penchez-vous vers lui et pour l'embrasser sur les lèvres. Commencez lentement par de légers baisers, en touchant des endroits surs comme l'épaule ou le visage et en changeant lentement de position. Intensifiez le baiser petit à petit en augmentant lentement les touchers et ne continuez que si votre amoureux répond avec enthousiasme [20] . Gardez le baiser intéressant en vous arrêtant de temps en temps pour regarder l'autre dans les yeux ou pour lui demander s'il ou elle aime ce que vous faites. De temps à autre, déplacez vos mains vers un autre endroit, comme ses jambes, ses mains, son cou ou ses cheveux [21] . 5 Ajustez les sièges si le baiser continue de s'intensifier. Vous devez peut-être demander à l'autre d'attendre un moment pour faire de légers ajustements ou lui demander s'il ou elle souhaite aller sur la banquette arrière. Reculez les sièges et inclinez le dossier si vous êtes sur le siège avant. Si vous êtes dans un véhicule qui a une banquette un siège pour deux personnes, vous pouvez simplement incliner le dossier, puis vous allonger sur le siège. S'il y a un levier de vitesses entre les deux sièges avant et que vous ne voulez pas vous pencher dessus, pensez tous les deux à vous diriger vers le siège passager, où il n'y a pas de pédales ou de volant qui pourrait vous gêner. Faites glisser les sièges vers l'avant si vous décidez d'aller à l'arrière. Créez le plus d'espace possible pour vous et votre amoureux en ramenant les sièges vers l'avant et en rabattant la banquette arrière dans le coffre, si possible [22] . 6 Demandez constamment à l'autre s'il ou elle se sent à l'aise. Il peut être difficile de vous sentir physiquement à l'aise lorsque vous embrassez votre amoureux dans une voiture et vous devez peut-être faire constamment des ajustements. Vous devez également vous assurer que l'autre personne est d'accord avec la manière et la vitesse avec laquelle les choses évoluent [23] . Obtenez son consentement verbal en lui disant ce que vous avez l'intention de faire avant de le faire. Pendant que vous vous embrassez, vous pouvez par exemple lui dire Je vais glisser ma main sous ta jupe » et attendez qu'elle dise oui » ou vous donne un signal non verbal, comme un baiser plus intense [24] . Faites attention à son langage corporel. Chaque fois que vous intensifiez le contact physique, surveillez sa réaction. S'il ou elle se rapproche de vous ou vous touche en retour de la même manière, cela veut dire que la personne apprécie ce que vous faites. Par contre si elle recule, arrête ce qu'elle fait ou ne réagit pas positivement, vous ne devez plus continuer il s'agit là des façons physiques de dire non [25] . 1 Nettoyez bien la voiture. Débarrassez-vous des objets malodorants, sales ou disgracieux. Veillez à ce que les sièges dans lesquels vous et votre amoureux allez vous assoir soient propres et exempts de fatras. Enlevez de la voiture les emballages de nourriture, les déchets, les vêtements usagés ou toute autre chose qui pourrait dégager une mauvaise odeur. Passez l'aspirateur sur les sièges s'ils sont sales. La plupart des stations de lavage et certaines stations-service possèdent des aspirateurs que vous pouvez utiliser pour nettoyer votre voiture. Si vous êtes préoccupée par les mauvaises odeurs, accrochez ou pulvérisez un désodorisant dans votre voiture. Lavez le tableau de bord et les poignées de porte du côté passager et retirez tous les débris ou fatras qui pourraient se trouver dans les compartiments de la porte. 2 Réglez la température de la voiture. Cela permettra à l'autre personne de se sentir à l'aise. Voyez s'il a très froid ou trop chaud. Si vous n'êtes pas sûr, demandez-le-lui ! Veillez à ne pas décharger la batterie de la voiture si vous prévoyez de rester sur place pendant un certain temps. Si vous souhaitez rafraichir la voiture, demandez à l'autre personne s'il ou elle préfère que vous allumiez la climatisation ou ouvriez les fenêtres, car certaines personnes peuvent préférer l'air frais, tandis que d'autres peuvent ne pas aimer le vent qui provient de l'extérieur. 3Mettez de la musique relaxante pour détendre l'atmosphère. Si vous jouez une musique divertissante, douce ou sensuelle, cela peut aider votre compagnon à se sentir plus à l'aise et peut rendre tout silence moins inconfortable. Si vous connaissez ses artistes ou ses chansons préférées, jouez-les pour qu'il se sente encore plus détendu [26] . 4 Trouvez un endroit avec un bon paysage ou isolé pour garer la voiture. Conduisez jusqu'à votre endroit préféré ou demandez à votre partenaire de vous emmener dans un endroit qui a une vue magnifique. Cherchez au moins un endroit un peu caché [27] . Si vous habitez dans une région peu plate, recherchez une colline ou un autre endroit qui a une vue magnifique. Vous pouvez également vous rendre dans un parc voisin et trouver un endroit un peu plus caché par des arbres. Ne vous garez pas sous un lampadaire ou devant la maison bien éclairée de votre compagnon où ses parents pourraient vous voir. Assurez-vous que vous pouvez vous garer à cet endroit. Par exemple, de nombreux parcs ferment au crépuscule et vous pourriez avoir des ennuis d'intrusion si vous vous y garez [28] . Conseils Si vous cherchez vraiment à faire bonne impression, amenez la voiture à une station de lavage avant de venir chercher votre amoureux. Éteignez la voiture avant de commencer à l'embrasser. Si vous perdez la notion du temps et que vous vous engagez dans une longue séance de baisers, la batterie de votre véhicule risque de se décharger ! Ayez du chewing-gum dans la voiture pour vous les deux, au cas où quelqu'un craindrait une mauvaise haleine. Vous aurez moins d'espace dans une voiture pour vous déplacer, ce qui peut parfois rendre cet instant de baisers embarrassant. Pensez à lui ouvrir la portière ou à l'accompagner à la porte de sa maison si vous préférez vous embrasser tout en vous faisant directement face. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 6 270 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Lagence SIXT est située dans la zone des loueurs de voitures, après avoir quitté la zone d'arrivée, veuillez continuer tout droit, vous trouverez l'emplacement SIXT à gauche. En voiture Venant de la gare du train, prenez la 1 ère autoroute jusqu'à ce que vous arriviez au rond-point de l'aéroport de Rabat Sale, puis suivez le chemin d'entrée, jusqu'à ce que vous arriviez au terminal 1.

Voir toute la catégorie Pro Publié le 11/12/21 à 07h00 © Renault Occasions - Voitures électriques disponibles sur le site Renault Occasions. 14 Les offres de voitures électriques d’occasion se développent enfin. Des premières Renault Zoé aux dernières Tesla, il y en a presque pour toutes les bourses et tous les besoins. Nous dressons un tableau des meilleurs choix basés sur nos tests et essais. Intimement lié au marché du neuf, celui des véhicules d’occasion s’électrifie lui aussi. Si les voitures électriques ne représentent encore que 0,87 % des ventes d’occasion, nous a confié Éric Champarnaud, président d'Autoways, l’offre se développe enfin. Ainsi, on dénombre aujourd’hui plus de 16 000 annonces en ligne. De plus, avec des délais de livraison importants sur les commandes neuves, de nombreux acheteurs s’intéressent aux voitures électriques d’occasion voitures électriques que l’on trouve le plus en occasion1/ Renault ZoéSans surprise, le modèle le plus représenté sur le marché des voitures électriques d’occasion est la Renault Zoé. Il s’agit d’un véhicule équivalent à la Clio dans la gamme. La Zoé, qui brille par son homogénéité dans sa catégorie, est un choix pertinent selon en 2013, la citadine polyvalente était équipée d’une batterie de 22 kWh utiles pour une autonomie en cycle NEDC de 210 km Q210, puis de 240 km avec l’arrivée d’un nouveau choix de moteurs R240. Il faudra toutefois attendre 2017 pour voir arriver une Zoé dotée d’une plus grosse batterie, à savoir un pack de 41 kWh utiles. Cette “nouvelle” Zoé est connue sous le nom 40. L’autonomie de cette version atteint 400 km, toujours sur l’ancien cycle NEDC, selon le choix de moteur. Outre l’autonomie et les performances, le moteur choisi fait également varier les performances de recharge de la Zoé. Enfin, la dernière mouture est baptisée 50. Il s’agit de la version toujours commercialisée aujourd’hui. Apparue en 2019, elle embarque une nouvelle batterie de 52 kWh utiles pour une autonomie de 395 km, cette fois en cycle WLTP plus proche de la réalité. Elle profite en plus d’un restylage accompagné d’un intérieur modernisé. La location de batterie était imposée en France jusqu'en avril 2018. Renault a par la suite proposé sa Zoé en achat intégral, désormais la seule option d’achat, la location de batterie ayant disparu début 2021. Sur le marché de l’occasion, les premières Zoé ont subi une décote importante, en partie due à l’obligation de louer leur batterie. On en trouve sous les 5000 € pour les modèles les plus kilométrés et un budget de 7000 € permet de s’offrir un modèle en finition haut de gamme à moins de 50 000 km au compteur. La location de la batterie revient ensuite à une petite centaine d’euros par mois en fonction du kilométrage. Il est toutefois possible de racheter la batterie à la DIAC, filiale financière de Renault, à un tarif variable selon les mensualités déjà versées. Pour les premiers modèles, on peut estimer la valeur de rachat de la batterie entre 3000 et 4000 €. Pour s’offrir une Zoé 40, comptez environ 9000 € pour un exemplaire cœur de gamme à moins de 50 000 km en location de batterie, ou environ 16 000 € en achat intégral. Enfin, la version 50 réclame a minima 14 000 € en location de batterie ou 22 000 € en achat intégral. 2/ BMW i3 BMW i3 120 Ah Prix de lancement 39950 € Aucune offre disponible actuellement BMW i3s 120 Ah Prix de lancement 43550 € Aucune offre disponible actuellement Ce n’est peut-être pas l’une des premières voitures électriques qui nous vient à l’esprit, mais la BMW i3 est bel et bien le deuxième modèle le plus représenté sur le marché de l’occasion. Comme la Zoé, la carrière de cette citadine est longue et a connu de nombreuses versions. Elle se démarque par un look original et un intérieur cossu. Elle n’est toutefois pas des plus pratiques avec ses portières arrière antagonistes, seulement quatre places à bord et un petit coffre. Enfin, BMW a tenu à lui octroyer un comportement routier digne de la marque. L’i3 est assez ferme, légère pour une voiture électrique moins de 1,3 t pour les modèles les plus légers grâce à l’utilisation de plastique renforcé de fibre de carbone PRFC, mais également puissante 170 ch envoyés aux roues arrière. Si l'i3 n'est pas la citadine électrique la plus polyvalente, elle est sympathique à conduire et son look, aussi bien extérieur qu'intérieur, la distingue. La première version, appelée 60 Ah, embarque une batterie de 18,2 kWh utiles pour une autonomie de 160 km en cycle NEDC. L’i3 s’est fait remarquer en proposant en option un prolongateur d’autonomie REx sous la forme d’un bicylindre essence placé sous le plancher de coffre. Grâce à un réservoir de 9 l, il permet environ de doubler l’autonomie, mais il ne s’agit alors plus d’une voiture 100 % électrique ces versions entrent dans la même catégorie que les hybrides rechargeables. En 2016, BMW a lancé la version 94 Ah dotée d’une batterie de 27,2 kWh utiles, portant l’autonomie à 300 km en cycle NEDC. Elle proposait elle aussi le même prolongateur d’autonomie en option, augmentant cette dernière de 50 % environ. Une version sportive i3s a également fait son apparition, disponible en tout-électrique ou avec le prolongateur d'autonomie. Enfin, en 2018 est apparue l’i3 120 Ah, toujours commercialisée, avec sa batterie de 37,9 kWh utiles. Ce nouveau pack permet à la citadine de revendiquer jusqu’à 310 km d’autonomie en cycle WLTP. Si la version i3s profite aussi de cette nouvelle batterie, le prolongateur a été abandonné, l’autonomie électrique ayant été jugée suffisante. Attention également aux options sélectionnées par le premier propriétaire. Comme d’habitude chez BMW, le catalogue d’équipements optionnels est long et comprend notamment différentes options de recharge AC et DC.Avec leur autonomie limitée, les premiers modèles 60 Ah sans prolongateur se trouvent à un tarif bien plus doux qu’à leur lancement. Comptez à partir de 12 000 € environ, tandis que les modèles avec 50 000 km au compteur se négocient aux alentours de 15 000 €. Les exemplaires avec prolongateur d’autonomie réclament environ 3000 € de plus. Il faut ajouter environ 3000 € pour une version 94 Ah, alors que les dernières versions 120 Ah se négocient à partir de 20 000 €. 3/ Peugeot e-208La Peugeot e-208 est dérivée de la seconde génération de 208, la citadine polyvalente de Peugeot. Apparue seulement fin 2019, elle est déjà la troisième voiture électrique la plus représentée sur le marché de l’occasion. Concurrente de la Zoé, elle est plus dynamique à conduire. On pourra toutefois lui reprocher une interface n’a connu des évolutions techniques que très récemment. Elle dispose d’une batterie de 46,2 kWh utiles pour une autonomie de 340 km WLTP à son lancement, et d’un moteur électrique de 100 kW 136 ch.Il faut compter à partir de 20 000 € pour s’offrir une Peugeot e-208 avec quelque 20 000 km au compteur. Les occasions “0 km”, immatriculées mais qui n’ont jamais roulé, peuvent être dénichées à partir de 23 000 €, soit près de 3500 € moins cher que le prix catalogue à configuration Nissan Leaf Nissan Leaf II Prix de lancement 33900 € Comparateur de prix par Kidioui Éclipsée petit à petit par des rivales plus contemporaines, la Nissan Leaf fait partie des premières voitures électriques modernes. La première génération de la compacte a été lancée en 2011 en France. Elle était à l’origine équipée d’une batterie de 21,5 kWh utiles pour une autonomie de 175 km selon le cycle NEDC. En 2013, Nissan a apporté de nombreuses modifications à sa Leaf. Cette nouvelle version voyait son autonomie NEDC passer à 200 km. Le constructeur en a profité pour proposer la Leaf avec une location de batterie, sous la dénomination commerciale Flex. Enfin, en 2016, Nissan a introduit une version à batterie de 27 kWh utiles à la gamme pour une autonomie NEDC de 250 seconde génération de Nissan Leaf est apparue en 2018 et lancée avec un pack de 40,6 kWh utiles pour une autonomie WLTP de 270 km. Une version affublée d’une batterie de 60,2 kWh utiles a complété la gamme l’année suivante, baptisée Leaf e+, permettant de parcourir 385 km avec une charge selon le cycle mixte WLTP. La puissance de la Leaf atteint 110 kW 150 ch et celle de la Leaf e+ 160 kW 217 ch. L’un des principaux défauts de la Leaf est sa recharge. Ses puissances de charge sont en effet assez basses 6,6 kW en courant alternatif et 50 kW en courant continu, ou 100 kW pour la Leaf e+ et l’absence de refroidissement liquide de la batterie peut brider la charge en courant continu en conditions réelles. Enfin, cette dernière s’opère via un connecteur CHAdeMO peu répandu en France. Aujourd’hui, on trouve des Nissan Leaf de première génération à partir de 6000 €. Les versions avec batterie de 27 kWh utiles sont dénichables à environ 10 000 € pour un modèle haut de gamme avec 50 000 km au compteur et batterie incluse. Les Leaf de seconde génération démarrent quant à elles à environ 15 000 €. Plus récentes, donc souvent moins kilométrées, les Leaf e+ se trouvent à partir de 25 000 €. 5/ Volkswagen la plus récente de ce top 5 ; la Volkswagen a été maintes fois repoussée et n’est produite que depuis fin 2019. Il s’agit d’une compacte dont les dimensions sont proches de celles d’une Golf. Elle a inauguré la plateforme MEB dédiée aux voitures électriques du groupe Volkswagen, qui lui permet d’octroyer un bon rapport habitabilité/encombrement. Elle est aussi équipée des dernières technologies de la marque. Attention, cette modernité peut se montrer déroutante en matière d’ son lancement, l’ s’est vue proposer dans de multiples configurations avec différents moteurs et batteries. Trois packs sont disponibles 45 kWh Pure, 350 km d’autonomie WLTP, 58 kWh Pro, 425 km d’autonomie WLTP et 77 kWh Pro S, 544 km d’autonomie WLTP de capacité utile. Notez que certaines Pro S ne disposent que de quatre places majorité des actuellement disponibles sur le marché de l’occasion sont peu kilométrées occasions “0 km”, modèles de démonstration…. Leurs tarifs sont donc encore très proches de ceux pratiqués sur le marché du neuf. Comptez à partir de 27 000 € pour une Pure et 29 000 € pour une Pro. À l’heure où nous écrivons ces lignes, les seules Pro S d’occasion disponibles affichent un tarif supérieur à leur valeur neuve. Notre sélection de modèles qui méritent votre intérêtVolkswagen e-up! Mii electric/Škoda Citigoᵉ iVCommençons cette sélection par non pas un modèle, mais trois, puisqu’il s’agit des Volkswagen e-up! Seat Mii electric et Škoda Citigoᵉ iV. Ces trois cousines du groupe Volkswagen se distinguent uniquement par un style et une gamme légèrement différents. Elles sont dérivées de modèles thermiques apparus en 2011 — tout de même — sur le segment des mini-citadines. Elles rivalisent donc avec les Smart EQ forfour, Renault Twingo E-Tech électrique et Dacia Spring. Elles se démarquent avec un bon rapport habitabilité/encombrement et une autonomie meilleure que leurs rivales. Elles font cependant l’impasse sur un écran tactile 2013, la Volkswagen up! a été la première à proposer une version électrique appelée e-up! et équipée d’une batterie de 18,7 kWh de capacité utile pour une autonomie NEDC de 160 km. Toutefois, la version qui nous intéresse aujourd’hui est l’e-up! née en 2019 et dotée d’un pack de 32,3 kWh utiles pour une autonomie de 260 km cycle WLTP. Les Seat Mii electric et Škoda Citigoᵉ iV partagent leur fiche technique avec la Volkswagen e-up! Aujourd’hui, seule cette dernière est encore commercialisée, ses deux cousines ayant eu une carrière très courte. Elles n’en constituent pas moins de très bons achats en occasion. Ces modèles étant très récents, les occasions les plus kilométrées atteignent tout juste les 10 000 km au compteur. L’e-up! est la plus répandue de cette triplette, mais aussi la plus chère, tandis que la Citigoᵉ iV se fait particulièrement rare, ayant eu la carrière la plus courte. Elles sont trouvables à partir de 15 000 € environ, soit à peine moins que leur tarif neuf bonus déduit. L’arrivée de la Dacia Spring vendue neuve à moins de 12 500 € pourrait toutefois faire baisser la facture. Kia e-NiroLe Kia e-Niro est sans doute l’une des offres les plus pragmatiques sur le marché des véhicules électriques. Il s’agit de la version 100 % électrique du SUV compact Niro. Il présente une polyvalence appréciable et permet d’envisager des longs trajets sans trop de crainte pour la version 64 kWh. Autre argument de l’e-Niro sa garantie 7 ans ou 150 000 km y compris pour la batterie. On regrette toutefois que ses puissances de charge soient assez limitées 7,2 kW en courant alternatif 11 kW en option et 77 kW en courant en 2018 et restylé en 2020, l’e-Niro propose au choix une batterie de 39,2 ou 64 kWh de capacité utile. La première version offre une autonomie de 289 km WLTP et la seconde jusqu’à 455 km. Sans surprise, c’est cette dernière qui a attiré le gros des commandes. Le choix de batterie a d’ailleurs aussi un impact sur la puissance de l’e-Niro avec 100 kW 136 ch en version 39,2 kWh et 150 kW 204 ch en version 64 e-Niro 39,2 kWh sont très rares sur le marché de l’occasion. On trouve donc principalement des versions 64 kWh. Pour un modèle haut de gamme avec environ 50 000 km au compteur, il faudra compter quelque 25 000 €. Les modèles restylés, donc plus récents, réclament une rallonge de près de 3000 € en moyenne à kilométrage Model 3Enfin, nous ne pouvions pas ne pas aborder la Tesla Model 3. La plus petite des berlines électriques du constructeur a commencé sa carrière européenne en 2019. Elle jouit de nombreuses qualités, comme ses consommations très basses, l’accès pour le moment exclusif aux Superchargeurs, ou encore l’Autopilot. Il s’agit d’ailleurs de l’actuel meilleur choix de notre comparatif dans sa version Grande Autonomie. On pourra toutefois lui reprocher son approche minimaliste qui ne plaira pas à tout le monde, ou encore sa qualité de fabrication assez aléatoire. Mieux vaut bien se renseigner avant d’acquérir une Model 3 d’occasion, tant le modèle a connu de versions différentes depuis son lancement. Dans les grandes lignes, sa gamme s’articule autour de trois versions. La première constitue l’entrée de gamme. Auparavant appelée Model 3 Autonomie Standard Plus, elle a été renommée Model 3 “tout court” à l’occasion de ses dernières évolutions autonomie actuelle de 491 km WLTP. Viennent ensuite les versions Dual Motor à transmission intégrale. Il en existe deux la Model 3 Grande Autonomie autonomie actuelle de 614 km WLTP et la Model 3 Performance 547 km WLTP aujourd'hui. Comme leur nom le laisse entendre, l’une offre la meilleure autonomie alors que l’autre est davantage axée… sur les performances. Durant sa carrière européenne, la Model 3 a reçu ses principales évolutions à l’occasion de l’année modèle 2021, mais la gamme est en constante évolution. Certains exemplaires livrés en France ont été produits aux États-Unis et d’autres en Chine. La Model 3 compte donc presque autant de versions différentes que de jours de décote subie par la Tesla Model 3 est faible. On en trouve à partir de 35 000 € environ en version Autonomie Standard Plus. Pour les modèles Grande Autonomie, il faut prévoir une rallonge d’environ 5000 € et 8000 € pour une Model 3 les voitures électriques d'occasion ne peuvent pas répondre à tous les besoins, l'offre s'étoffe et se diversifie, en particulier sur les occasions récentes. Si vous cherchez un véhicule plus ancien, le choix de modèles est plus limité et il faudra faire attention à certains éléments comme une autonomie souvent restreinte et des batteries parfois en location. Nous vous recommandons dès lors de bien vous renseigner avant un achat pour ne pas faire d'erreur. Publications qui peuvent vous intéresser EnFrance, les transports sont responsables de 31 % des émissions de CO2. L’usage de la voiture individuelle, souvent indispensable pour

© Adobe / petovarga & Autoroute INFO Cela ne vous a pas échappé, vous écoutez Autoroute INFO sur la fréquence On vous propose d’aller voir ce qu’il se trouve près de la borne kilométrique 107 de chaque axe géré par les réseaux APRR et AREA. Sur l'A31, à proximité du point kilométrique 107, se trouve l’accès à Langres par le diffuseur 7. Tour d’horizon des incontournables de cette ville de Haute-Marne avec Marie Lévêque. Paragraphes Langres c’est d'abord une ville de patrimoine avec sa citadelle, et son chemin de ronde de près de 3 kilomètres. Il offre un panorama magnifique sur les vallées de la Marne et de la Bonnelle. On peut également y observer les ouvrages défensifs conservés pas moins de sept portes et douze tours. Langres et son fromage Comment parler de Langres sans parler de son fromage ? Il bénéficie d’une appellation d’origine contrôlée et protégée. Dans ce reportage, Eric Masselier, grand maître de la confrérie des chevaliers du taste fromage de Langres, nous raconte quelques-uns de ses secrets de fabrication. Adobe Stock - © Gatien Les quatre perles bleues Notre visite dans la région de Langres, aussi appelée "pays des quatres lacs", nous emmène au bord de l'eau. Angélique Roze, chargée d'animation à l'office de tourisme du Pays de Langres, nous parle des activités nautiques qu’il est possible de faire dans ce reportage.

IlsSe Rabattent Dans Les Voitures À 3 Portes 6 Lettres La solution à ce puzzle est constituéè de 6 lettres et commence par la lettre S Les solutions pour ILS SE RABATTENT DANS LES VOITURES À 3 PORTES 6 LETTRES de mots fléchés et mots croisés. Découvrez les bonnes réponses, synonymes et autres types d'aide pour résoudre chaque puzzle

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